...ΑΝΤΙΟ ΕΛΛΗ

Αλ. Τσίπρας: Η μνήμη και το
έργο της είναι περιουσία
«Ηρωίδα, σύμβολο αυταπάρνησης και αγώνα» χαρακτήρισε την Έλλη Παππά ο πρόεδρος της Κ.Ο. του ΣΥΡΙΖΑ, Αλ.Τσίπρας. Ταυτόχρονα δήλωσε ότι «η Έλλη Παππά, η συντρόφισσα, η συγγραφέας, η δημοσιογράφος δεν είναι πια μαζί μας. Με χρόνια φυλακής, με πλούσιο συγγραφικό έργο αλλά και με μια στάση ζωής στην οποία όλοι υποκλινόμαστε, πάει να ανταμώσει τον Νίκο Μπελογιάννη. Η μνήμη, η ζωή και το έργο της είναι περιουσία και παράδειγμα για όλους τους αριστερούς, για όλους τους Έλληνες».

«Η Βουλή των Ελλήνων αποτίει ύστατο φόρο τιμής στην Έλλη Παππά. Μια σπουδαία Ελληνίδα
που με τη ζωή και τη δράση της έγινε σύμβολο αντίστασης και αγώνα, αξιοπρέπειας και χειραφέτησης», δήλωσε ο πρόεδρος της Βουλής των Ελλήνων, Φ. Πετσάλνικος

Η πολιτική κηδεία της Έλλης Παπά θα πραγματοποιηθεί στο Γ' Νεκροταφείο Αθηνών το Σάββατο τα πρωί στις 10:30.

Από την κινητοποίηση της 28 Οκτώβρη στα διόδια Αφιδνων

Στη φωτογραφία ο Βουλευτής Αττικής του ΣΥΡΙΖΑ Θανάσης Λεβέντης, η
Νομαρχιακή Σύμβουλος Ανατολ.Αττικής Στεργίου
Ιωάννα και η πρώην Νομρχ.Σύμβουλος Φωτεινή Γιαννάκη μέλη της Συντονιστικής
Επιτροπή

ΣΤΗ ΒΟΥΛΗ ΑΠΟ ΤΟ ΣΥΡΙΖΑ

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τους Υπουργούς:
- Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων
- Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής

ΘΕΜΑ: Νέα διόδια, νέα άδικη και υπέρμετρη επιβάρυνση για τους κατοίκους της Βόρειας Αττικής, Βοιωτίας και Φθιώτιδας. Μεγάλη η ταλαιπωρία των οδηγών στον οδικό άξονα Αθήνας-Λαμίας.

Σοβαρότατα κοινωνικά, αναπτυξιακά, περιβαλλοντικά και κυκλοφοριακά προβλήματα προκαλούνται για τους κατοίκους των περιοχών Βόρειας Αττικής, Βοιωτίας, Φθιώτιδας και αφόρητη ταλαιπωρία υφίστανται διερχόμενοι οδηγοί, εξαιτίας της εγκατάστασης νέων σταθμών είσπραξης διοδίων αλλά και την επιβολή υπέρμετρων αυξήσεων σε όλους τους κόμβους του άξονα Αθήνα –Λαμία.
Τα προβλήματα ξεκίνησαν με το νέο σύστημα επιβολής διοδίων που βασίζεται στην «Σύμβαση Παραχώρησης της Μελέτης, Κατασκευής, Χρηματοδότησης, Λειτουργίας, Συντήρησης & Εκμετάλλευσης του Αυτοκινητοδρόμου «Ιόνια Οδός» από Αντίρριο μέχρι Ιωάννινα, ΠΑΘΕ (Α/Κ Μεταμόρφωσης- Μαλιακός ), και Συνδετήριου του ΠΑΘΕ Σχηματάρι-Χαλκίδα» που δημοπρατήθηκε το 2002 και υπογράφτηκε το 2006 μεταξύ του Δημοσίου και της εταιρείας «ΝΕΑ ΟΔΟΣ ΑΕ». Με τη Σύμβαση παρέχεται η ευχέρεια στην κατασκευαστική εταιρεία να επιβάλει υψηλές αυξήσεις στα διόδια σε τρία στάδια.
Συγκεκριμένα, στον άξονα Αθηνών-Λαμίας η κατάσταση εμφανίζεται ως εξής:

Ø Υψηλές ανατιμήσεις «μετωπικών» διοδίων κατά μήκος της εθνικής οδού. Οι πρώτες κυμάνθηκαν από 35% έως 180% πέρυσι. Φέτος, ακολούθησαν αυξήσεις από 52% ως 73% με πρόσχημα τη χιλιομετροχρέωση, ενώ νέες αυξήσεις προβλέπονται τα επόμενα χρόνια, δεδομένου ότι η εταιρεία έχει το δικαίωμα νέας αύξησης τουλάχιστον στο ύψος του πληθωρισμού.
Ø Άρχισε η εφαρμογή «πλευρικών» διοδίων στους κόμβους της Εθνικής οδού. Η εκκίνηση έγινε από τον κόμβο Βαρυμπόμπης, Αγίου Στεφάνου-Κρυονερίου, Μαλακάσας, Αυλώνας κ.λ.π. Τα «πλευρικά» διόδια θα εκτείνονται σε όλο το μήκος της Εθνικής οδού (Μαλακάσα 38ο χλμ, Οινόφυτα 49ο, Θήβα 84ο, Τραγάνα 133ο, Αταλάντη κ. ά).

Με βάση τα παραπάνω, ένας εργαζόμενος που έχει τόπο διαμονής τον Αυλώνα ή την Αθήνα και αντίστοιχα ως τόπο εργασίας την Αθήνα ή τον Αυλώνα, ενώ πλήρωνε για την ως άνω διαδρομή προ διετίας 1,40 €, σήμερα πληρώνει 5,30 € την ημέρα (αύξηση 378,5%) και αυτό διότι: Στην διαδρομή Αθήνα-Αυλώνα υπήρχαν μόνο τα «μετωπικά» διόδια στον κόμβο Αφίδνες-Καπανδρίτι μονής διέλευσης και αξίας 1,40€. Πριν 1,5 χρόνο περίπου τα διόδια αυξήθηκαν από 1,40€ σε 2,75€ και πριν από 2 μήνες περίπου η μονή διέλευση των 2,75€ αντικαταστάθηκε με 1,85€ κατά την άνοδο και 1,85€ κατά την κάθοδο, συνολικά 3,70€. Επί πλέον, εκτός από τα «μετωπικά» διόδια, καλείται να πληρώσει και «πλευρικά» κατά την είσοδο και έξοδο από την πόλη (Αυλώνα), συνολικά 1, 60€ (0,80€ για την είσοδο και 0,80 για την έξοδο). Σύνολο τελικό 5,30€.

Όλα τα παραπάνω έχουν ως αποτέλεσμα αρκετοί οδηγοί, προσπαθώντας να αποφύγουν τους πολλούς σταθμούς διοδίων, να αναζητούν παράδρομους, οι οποίοι αφενός δεν υπάρχουν σε όλο το μήκος της Εθνικής οδού και αφετέρου η κατάσταση των υπαρχόντων είναι άθλια, με συνέπεια να δημιουργείται κυκλοφοριακό χάος, ιδιαίτερα για τους κατοίκους των περιοχών που χρησιμοποιούν τους παράδρομους για πρόσβαση στις κατοικίες τους.
Ειδικότερα, πολλά αυτοκίνητα (κυρίως φορτηγά), προκειμένου να αποφύγουν τα «μετωπικά» διόδια Αφιδνών –Καπανδριτίου με αντίτιμο 4,5€, κινούνται στον παράδρομο και εισέρχονται όλα μαζί στο ύψος της Μαλακάσας πληρώνοντας μόνο 2€. Το αποτέλεσμα είναι τραγικό, ειδικά τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες. Δημιουργούνται ουρές χιλιομέτρων, παρατηρούνται καθυστερήσεις πολλών ωρών, αύξηση κατανάλωσης καυσίμων, αφάνταστη ταλαιπωρία οδηγών και επιβατών, εκνευρισμός και αύξηση τροχαίων ατυχημάτων(ιδιαίτερα στο τμήμα Αγ. Στεφάνου-Μαλακάσας).
Επίσης, είναι απαράδεκτη η λογική της προείσπραξης διοδίων χωρίς μάλιστα δημιουργία παράδρομων και πολύ περισσότερο για τη χρηματοδότηση άλλων οδικών αξόνων (Ιόνιας οδού) των οποίων δεν κάνουν χρήση οι κάτοικοι των παραπάνω περιοχών.

Επειδή η Σύμβαση παραχώρησης κινείται στη λογική της υπέρμετρης κερδοσκοπικής επιβολής διοδίων και ιδιωτικοποίησης των υποδομών.
Επειδή είναι αδιανόητο να καταβάλλονται διόδια από κατοίκους-εργαζόμενους,προκειμένου να μεταβαίνουν καθημερινά στην εργασία τους.
Επειδή είναι διπλά άδικο να ζητείται να καταβάλλουν οι κάτοικοι των προαναφερομένων περιοχών διόδια για ένα δρόμο, που κατασκευάστηκε από τον Ελληνικό λαό πριν 60 χρόνια και αποσβέστηκε προ πολλού ολοσχερώς και να καλούνται να χρηματοδοτήσουν την κατασκευή άλλων οδικών αξόνων που δεν τους αφορούν άμεσα.


Ερωτώνται οι Υπουργοί:

1. Πως σχολιάζουν τις ως άνω περιγραφόμενες καταστάσεις και αν συμφωνούν με τις απαράδεκτες συμβάσεις παραχώρησης, τις συνεχείς αυξήσεις των διοδίων, το υπερβολικό ύψος τους, αλλά και την καθημερινή αδικαιολόγητη επιβάρυνση διερχόμενων εργαζομένων από τα εν λόγω διόδια.
2. Σκοπεύουν να προχωρήσουν άμεσα σε ενέργειες και να αναλάβουν πρωτοβουλίες προκειμένου να αναθεωρηθεί ή και να καταργηθεί η Σύμβαση Παραχώρησης μεταξύ Δημοσίου και της «ΝΕΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.», με βασικό στόχο, πέραν των άλλων, το δραστικό περιορισμό και την κατάργηση σταδιακά όλων των διοδίων;
3. Τι μέτρα θα λάβουν και με ποιο χρονοδιάγραμμα προκειμένου να κατασκευαστούν και να αναβαθμιστούν οι ως άνω πάροδοι της Εθνικής Οδού, με προτεραιότητα την επισκευή όλων των επικίνδυνων τμημάτων τους;



Οι ερωτώντες Βουλευτές



ΛΑΦΑΖΑΝΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ



ΛΕΒΕΝΤΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ

Τετάρτης 28/10 ώρα 3 μ.μ. στα Διόδια των Αφιδνών

ΟΧΙ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ

Μαζί με τους κατοίκους της Φθιώτιδας που θα διαδηλώνουν την ίδια ώρα στη Τραγάνα, ΟΙ ΚΑΤΟΙΚΟΙ ΑΠΟ ΤΗΝ Β.Α ΑΤΤΙΚΗ ΣΤΙΣ 28 του ΟΚΤΩΒΡΗ ΛΕΜΕ ΕΝΑ

ΜΑΓΑΛΟ ΟΧΙ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ

ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ ΕΝΩΣΟΥΜΕ ΤΗ ΦΩΝΗ ΜΑΣ και να ΑΝΤΙΔΡΑΣΟΥΜΕ ΔΥΝΑΜΙΚΑ.

Νέα συγκέντρωση διαμαρτυρίας την Κυριακή για τα διόδια

Εντείνονται οι διαμαρτυρίες ενάντια στα νέα διόδια στις εθνικές οδούς. Νέα συγκέντρωση διαμαρτυρίας στη Μαλακάσα και πορεία στα διόδια Αφιδνών .

ΚΑΤΑΓΓΕΛΛΟΥΜΕ για μια ακόμη φορά το απαράδεκτο και προκλητικό ξεπούλημα των εθνικών δρόμων στα μεγάλα ιδιωτικά συμφέροντα.

ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ να καταργηθούν οι αποικιακές αυτές συμβάσεις παραχώρησης των εθνικών μας δρόμων ,που είναι δημόσια περιουσία και ανήκουν στο λαό που τους έχει χρυσοπληρώσει.

ΔΕΝ ΘΑ ΔΕΧΤΟΥΜΕ ΤΑ ΝΕΑ ΧΑΡΑΤΣΙΑ ΠΟΥ ΜΑΣ ΕΠΙΒΑΛΛΟΝΤΑΙ ΟΧΙ ΣΤΑ ΜΕΓΑΛΑ ΙΔΙΩΤΙΚΑ ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΑ

απο την ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΦΟΡΕΩΝ- ΚΑΤΟΙΚΩΝ Β.Α Αττικής

ΟΧΙ ΣΤΑ ΝΕΑ ΔΙΟΔΙΑ

Η πίεση του λαού προς την εξουσία οδήγησε, στην πρώτη δημόσια συζήτηση τους δημάρχους και κοινοτάρχες της Β.Α ΑΤΤΙΚΗΣ .... την Τετάρτη 14/10/09, στην σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στη Μαλακάσας, με θεμα τα ΔΙΟΔΙΑ...

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ για τα ΔΙΟΔΙΑ

Δήλωση Τόλιου Γιάννη, μέλους της Ε.Γ. του ΣΥΝ, σχετικά με την προκλητική αύξηση και επέκταση των διοδίων κατά μήκος της εθνικής οδού Αθηνών-Λαμίας.
Η επιβολή υψηλών διοδίων σε όλους τους κόμβους της εθνικής οδού Αθηνών-Λαμίας, δημιουργεί σοβαρά κοινωνικά, αναπτυξιακά, περιβαλλοντικά και κυκλοφοριακά προβλήματα στις περιοχές της βόρειας Αττικής, Βοιωτίας και Φθιώτιδας. Η αγανάκτηση των κατοίκων και των εργαζόμενων από τον Αγ.Στέφανο, Κρυονέρι, Αφίδνες, Μαλακάσα, Αυλώνα, Καπανδρίτι, Ωρωπός, Οινόφυτα, Θήβα, Τραγάνα, Αταλάντη, ως Λαμία, είναι δικαιολογημένες.
Το πρόβλημα ξεκίνησε με τις συμβάσεις παραχώρησης σε ιδιωτικές εταιρίες μεγάλων οδικών αξόνων (Ιονία Οδός, Ολυμπία Οδός, κά) που δημοπράτησε το ΠΑΣΟΚ το 2002 και υπέγραψε η ΝΔ μετά το 2004. Όλες οι συμβάσεις ψηφίστηκαν στη Βουλή από τα δύο κόμματα και ορισμένες από το ΛΑΟΣ. Οι συμβάσεις διαμορφώνουν σκανδαλώδες καθεστώς κερδοφορίας για κατασκευαστικές εταιρίες αφού εκτός από το «ζεστό» δημόσιο χρήμα, τις επιχορηγήσεις και εγγυήσεις του δημοσίου, παρέχεται και η ευχέρεια επιβολής υψηλών διοδίων. Ειδικότερα τα δύο τελευταία χρόνια τα διόδια στον κόμβο Αφιδνών-Καπανδριτίου αυξήθηκαν κατά 100% (από 1,40 € σε 2,75 €), ενώ λίγο πριν τις εκλογές αυξήθηκαν 34% (η μονή διέλευση των 2,75 €, αντικαταστάθηκε με 1,85 € κατά την άνοδο και 1,85 € κατά την κάθοδο, συνολικά 3,70 €). Έτσι κάτοικος ή εργαζόμενος στις Αφίδνες, στον Καπανδρίτι, Μαλακάσα, Ωρωπό, κλπ, επιβαρύνεται τουλάχιστον με 110 € το μήνα.!! Από την άλλη με την εφαρμογή «πλευρικών» διοδίων στους κόμβους της Εθνικής Οδού, σημαίνει ότι ένας κάτοικος πχ. Αυλώνας εκτός από τα «μετωπικά» (στον κόμβο Αφιδνών-Καπανδριτίου), καλείται να πληρώσει και «πλευρικά» διόδια (0,80 € είσοδος και 0,80 € έξοδος συνολικά 1,60 €). Δηλαδή σύνολο 5,30 € την ημέρα ή 160 € το μήνα.!! Τα «πλευρικά» διόδια θα εκτείνονται σε όλο τα μήκος της Εθνικής Οδού (Μαλακάσα 38ο χιλιομ., Οινόφυτα 49ο χιλιομ., Θήβα 84ο χιλιόμ., Τραγάνα 133ο χιλιομ. περιοχή Αταλάντης, κά). Η προσπάθεια αποφυγής των μετωπικών διοδίων από ορισμένους οδηγούς έχει ως αποτέλεσμα τη δημιουργία κυκλοφοριακού χάους στους παράδρομους, και μεγάλων καθυστερήσεων, εκνευρισμών και αύξησης τροχαίων (ιδιαίτερα στο τμήμα Αγ.Στεφάνου-Μαλακάσας). Ένα ακόμα στοιχείο που δείχνει την ασυδοσία των κατασκευαστικών εταιριών είναι ότι παρ’ ότι η σύμβαση παραχώρησης προβλέπει επιβάρυνση 0,037 € ανά χιλιόμετρο οι κάτοικοι Καπανδριτίου για 7 χιλιόμετρα (από το ύψος της Μεταμόρφωσης ως τον Καπανδρίτι) θάπρεπε να πληρώνουν 0,25 € και όχι 1,85 € που είναι σήμερα και αντιστοιχούν σε 50 χιλιόμετρα διαδρομής.
Ο ΣΥΝΑΣΠΙΣΜΟΣ στηρίζει το αίτημα και τους αγώνες των κατοίκων και των εργαζόμενων της Αττικής, Βοιωτίας, Φθιώτιδας και γενικά της χώρας, για κατάργηση της κερδοσκοπικής πολιτικής διοδίων (μετωπικών και παράπλευρων). Ζητά επίσης κατάργηση των συμβάσεων εκμετάλλευσης του εθνικού δικτύου από μεγαλοεργολάβους και πολυεθνικές και βελτίωση των συγκοινωνιακών συνδέσεων μέσα από το πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων. Απορρίπτει τη λογική ιδιωτικοποίησης τόσο των δημόσιων υποδομών (δρόμους, λιμάνια, αεροδρόμια, μαρίνες, υδατικοί πόροι, κά), όσο και των υπηρεσιών κοινής ωφέλειας (συγκοινωνίες, τραίνα, τηλεπικοινωνίες, ενέργεια, αερομεταφορές, κλπ), καθώς και των δημοσίων αγαθών (παιδεία, υγεία, πρόνοια, κοινωνική ασφάλιση, περιβάλλον). Τάσσεται υπέρ ενός σύγχρονου, ισχυρού και αποδοτικού δημόσιου τομέα, μοχλού ανάπτυξης, δημιουργίας νέων θέσεων εργασίας, διασφάλισης εργασιακών δικαιωμάτων και δικαιότερης κατανομής του πλούτου σε όφελος των εργαζόμενων και συνολικά της κοινωνίας.
14.10.09

Ξεσηκώνεται ξανα η Β.Α Αττικη για τα ΔΙΟΔΙΑ

Κυριακή, 11 Οκτώβριος 2009

ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ ΣΤΙΣ ΑΦΙΔΝΕΣ

Αρχισε η λειτουργία των νέων πλευρικών σταθμών διοδίων στην εθνική οδό Αθηνών - Λαμίας, από το Καπανδρίτι έως και την Τραγάνα. Η λειτουργία των σταθμών προκάλεσε τη διαμαρτυρία των διερχόμενων οδηγών, ενώ στον σταθμό της Μαλακάσας δημιουργήθηκε ένταση όταν ο κοινοτάρχης της περιοχής... ξήλωσε μία από τις ταμπέλες των διοδίων!

Οι κάτοικοι των περιοχών κοντά στους σταθμούς εκτος των δυναμικών κινητοποιήσων... θα στραφούν με νομικά μέσα ενάντια στη λειτουργία των σταθμών. ΚΑΤΑΓΓΕΛΟΥΜΕ ΤΟ ΞΕΠΟΥΛΗΜΑ ΤΩΝ ΕΘΝΙΚΩΝ ΜΑΣ ΔΡΟΜΩΝ

ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ ΝΑ ΚΑΤΑΡΓΗΘΟΥΝ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ
ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ να καταργηθούν οι αποικιακές συμβασεις παραχώρησης των εθνικων μας δρόμων, που ειναι δημόσια περιουσία και ανήκουν στο λαό που τους εχεί χρυσοπληρώση.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΓΙΑ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΓΙΑ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ
Οι κάτοικοι της Βορειανατολικής Αττικής για μια ακόμη φορά καλούνται να πληρώσουν τις επιλογές της προηγούμενης κυβέρνησης της ΝΔ για την παραχώρηση της κερδοσκοπικής εκμετάλλευσης των Εθνικών οδών σε ιδιωτικές κατασκευαστικές εταιρείες. Ανάλογη πολιτική είχαν ακολουθήσει και οι κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ προς όφελος των κοινοπραξιών των μεγάλων κατασκευαστικών εταιρειών.
Σύμφωνα με τη λεγόμενη σύμβαση παραχώρησης που ψηφίστηκε τον Απρίλιο του 2007 στη Βουλή από τη ΝΔ ,αλλά και από το ΠΑΣΟΚ, εκτός από την τοποθέτηση διοδίων σε όλες τις εξόδους και εισόδους της Εθνικής Οδού Αθηνών-Λαμίας από τη Μεταμόρφωση Αττικής έως τη Σκάρφεια του Μαλλιακού, η εταιρεία «Νέα Οδός ΑΕ» μπορεί να αυξάνει τις τιμές των διοδίων ανεξέλεγκτα .
Οι νέες αυξήσεις που θα φθάσουν το 70% ,με το πρόσχημα της χιλιομετρικής χρέωσης, η τοποθέτηση διοδίων και στην είσοδο της Ε.Ο Αθηνών-Λαμίας στις Αφίδνες και η τοποθέτηση πλευρικών νέων σταθμών διοδίων σε Κρυονέρι, Καπανδρίτι, Μαλακάσα Οινόφυτα και Θήβα, επιβαρύνουν δυσβάσταχτα τους κατοίκους και τους εργαζόμενους στη Β.Α. Αττική και στη Βοιωτία .
Η κατάσταση που ήδη έχει δημιουργηθεί από την απότομη αύξηση της κίνησης στους παράδρομους που είναι ανεπαρκείς, σε άθλια κατάσταση και επικίνδυνοι από κάθε άποψη, και η καθυστέρηση που παρατηρείται ,έχει οδηγήσει σε τεράστια ταλαιπωρία τους χιλιάδες κατοίκους και εργαζόμενους της περιοχής ,που έχουν όλα τα προηγούμενα χρόνια, χρυσοπληρώσει την κατασκευή των έργων υποδομής των εθνικών οδών με τα διόδια που έχουν πληρώσει και μέσα από τους φόρους (περισσότερο από 50%)στα καύσιμα, τα τέλη κυκλοφορίας που εξακολουθούν να πληρώνουν. Επίσης μέσα από τους φόρους που το δημόσιο συμμετέχει με πάνω από 20% στο κόστους των ιδιωτικοποιημένων έργων που κατασκευάζονται με τις συμβάσεις παραχώρησης.
* ΚΑΛΟΥΜΕ τη νέα κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ, ΑΜΕΣΑ σε πρώτη φάση, να σταματήσει την εξαγγελθείσα νέα αύξηση των διοδίων Αφιδνών από 1.40 σε 1,85 ευρώ και τη δημιουργία νέων διοδίων.
* ΚΑΛΟΥΜΕ τη νέα κυβέρνηση ,να προχωρήσει στην κατάργηση των αποικιακών συμβά-σεων παραχώρησης σε ιδιωτικές κατασκευαστικές εταιρείες των εθνικών μας δρόμων ,που είναι δημόσια περιουσία και ανήκουν στο λαό και να προχωρήσουν τα έργα για την κατασκευή των αναγκαίων παραδρόμων και των υποδομών για ένα σύγχρονο, ασφαλές οδικό δίκτυο καθώς και για ένα δίκτυο μέσων σταθερής τροχιάς ,για την εξυπηρέτηση των χιλιάδων κατοίκων της περιοχής Β.Α. Αττικής, Βοιωτίας και Εύβοιας.
ΩΡΩΠΟΣ 7/10/2009 ΣΥΡΙΖΑ ΩΡΩΠΟΥ

Η νέα κοινοβουλευτική ομάδα του ΣΥΡΙΖΑ

Βιογραφικά των βουλευτών του
Συνασπισμού Ριζοσπαστικής Αριστεράς

ΤΣΙΠΡΑΣ ΑΛΕΞΗΣ, βουλευτής Α' Αθηνών
Πρόεδρος του Συνασπισμού της Αριστεράς των Κινημάτων και της Οικολογίας

ηλ.ταχ/μειο: tsipras>syngrγραφείο: Πλ.Ελευθερίας 1, 10553, Αθήνα
τηλ. 2103378633-4 - fax. 2103219614
ιστοσελίδα

Γεννήθηκε το 1974 στην Αθήνα. Απoφοίτησε από το Πολυκλαδικό Λύκειο Αμπελοκήπων. Είναι διπλωματούχος Πολιτικός Μηχανικός Ε.Μ.Π. Ως μαθητής, οργανώθηκε στην αριστερά στις γραμμές της, ενιαίας τότε, ΚΝΕ. Ως φοιτητής, διετέλεσε μέλος του Δ.Σ. του Συλλόγου Φοιτητών Πολιτικών Μηχανικών Ε.Μ.Π., μέλος της συγκλήτου του Ε.Μ.Π. και μέλος του Κ.Σ. της ΕΦΕΕ την περίοδο 1995-1997. Το 1999 εκλέχθηκε Γραμματέας της Νεολαίας Συνασπισμού. Το 2004 στο 4ο Συνέδριο του ΣΥΝ εκλέχθηκε στην Κεντρική Πολιτική Επιτροπή και ακολούθως, στην Πολιτική Γραμματεία του κόμματος. Το 2006 εκλέχθηκε, με 10,51%, δημοτικός σύμβουλος στον Δήμο Αθηναίων, ως επικεφαλής της δημοτικής κίνησης "ΑΝΟΙΧΤΗ ΠΟΛΗ". Το 2008, στο 5ο τακτικό Συνέδριο του Συνασπισμού της Αριστεράς των Κινημάτων και της Οικολογίας, εκλέχθηκε με 70% Πρόεδρος του Κόμματος.

ΑΜΜΑΝΑΤΙΔΟΥ ΛΙΤΣΑ, βουλευτής Β' Θεσσαλονίκης

ηλ.ταχ/μειο: ammanatidouparliamentgr
γραφείο Θεσ/κης: Αλ. Σβώλου 15, 54622 Θεσσαλονίκη,
τηλ. 2310276461, fax 2310276462
γραφείο Αθήνας: Μητροπόλεως 1, 10557 Αθήνατηλ:2103709715, fax 2103709714
ιστοσελίδα: www.ammanatidou.gr

Είμαι η Λίτσα Αμμανατίδου-Πασχαλίδου του Γιώργου και της Ελένης, γεννήθηκα στη Θεσσαλονίκη το 1966, τελείωσα το 1ο Γενικό Λύκειο Χαριλάου και από το 1995 κατοικώ στο Δ.Δ. Μεσημερίου του Δ. Επανομής απ' όπου κατάγομαι. Είμαι παντρεμένη με το Σάββα Πασχαλίδη και έχουμε τρία παιδιά, τη Λουκία το Χρήστο και την Ελένη. Οι επαγγελματικές μας ασχολίες είναι συνυφασμένες με την ύπαιθρο. Οικογενειακές αγροτικές καλλιέργειες και παράλληλα από το 2000 εμπορική επιχείρηση γεωργικών μηχανημάτων και ειδών κήπου στο Μεσημέρι Θεσσαλονίκης. Από το '84 ήμουν μέλος του ΚΚΕ και μέλος του ΣΥΝ από την ίδρυσή του. Διετέλεσα μέλος του Εποπτικού της Ομοσπονδίας Αγροτικών Συλλόγων Θεσ/νίκης. Υπήρξα υποψήφια Νομαρχιακή Σύμβουλος και υποψήφια βουλευτής το 2000, 2004 και 2007 στην Β' Θεσσαλονίκης όπου είχα την τιμή να είμαι βουλευτής της Κ.Ο. του ΣΥΡΙΖΑ μέχρι την προκήρυξη των πρόωρων εκλογών της 4ης Οκτώβρη.

ΜΟΥΛΟΠΟΥΛΟΣ ΒΑΣΙΛΗΣ, βουλευτής Επικρατείας

.

Γεννήθηκε στην Αθήνα το 1946. Σπούδασε Οικονομία στο Πανεπιστήμιο της Ρώμης. Κατά τη διάρκεια της Χούντας δραστηριοποιήθηκε πολιτικά στο αντιδικτατορικό κίνημα και εργάστηκε ως δημοσιογράφος στην εφημερίδα της Lotta Conitnua. Επέστρεψε στην Ελλάδα το 1981. Είναι δημοσιογράφος και εργάζεται στην εφημερίδα «Το Βήμα» ως διευθυντής σύνταξης και αρθρογράφος. Είναι Πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Συντακτών. Είναι παντρεμένος με τη Μαρία Βύνιου και έχει μία κόρη.

---

ΠΑΠΑΔΗΜΟΥΛΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ, βουλευτής Β' Αθηνών ηλ.ταχ/μειο: papadimoulissyngr γραφείο: Πλ.Ελευθερίας 1, 10553, Αθήνα τηλ. 2103378616 - fax. 2103378615 ιστοσελίδα: www.papadimoulis.gr Γεννήθηκε στις 21 Μαρτίου 1955 στην Αθήνα και κατάγεται από την Ήπειρο. Σπούδασε στο Βαρβάκειο και την σχολή Πολιτικών Μηχανικών του Ε.Μ.Π. Προέρχεται από το μαζικό φοιτητικό κίνημα της μεταπολίτευσης. Διετέλεσε μέλος του Προεδρείου του Κ.Σ. της ΕΦΕΕ (1976-79), του Ρήγα Φεραίου και στη συνέχεια του ΚΚΕ εσωτερικού και της ΕΑΡ. Το 1988 μετείχε στην τετραμελή ομάδα σύνταξης του κοινού πορίσματος ΕΑΡ-ΚΚΕ που οδήγησε στην δημιουργία του Συνασπισμού. Είναι μέλος της Κεντρικής Επιτροπής του Συνασπισμού της Αριστεράς των Κινημάτων και της Οικολογίας. Εργάστηκε από το 1980 ως μηχανικός και έχει ειδικευτεί στην ανάπτυξη μορφών ενέργειας φιλικών προς το περιβάλλον, τον επιχειρησιακό σχεδιασμό και την διαχείριση Ευρωπαϊκών Προγραμμάτων. Μέλος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου την περίοδο 2004-2009.

---

---

ΤΣΟΥΚΑΛΗΣ ΝΙΚΟΣ, βουλευτής Αχαϊας ηλ.ταχ/μειο: n.tsoukalisgmailcom γραφείο: Κανάρη 20, 26222, Πάτρα τηλ. 2610341123 - fax. 2610328179 ιστοσελίδα: ntsoukalis.blogspot.com Γεννήθηκε στην Πάτρα το 1957. Σπούδασε στη Νομική Σχολή Θεσσαλονίκης απ΄ όπου αποφοίτησε το 1981. Υπήρξε μέλος του Δ.Σ. του συλλόγου φοιτητών της Νομικής σχολής Θεσσαλονίκης (1978-1979). ’σκησε το επάγγελμα του δικηγόρου στην Πάτρα από το 1983 μέχρι την εκλογή του ως Βουλευτή (2007). Διετέλεσε μέλος του ΚΚΕ (1974-1978) του ΚΚΕ εσ (1983-1986), της ΕΑΡ (1986-1989) και του ΣΥΝ μέχρι σήμερα. Είναι παντρεμένος με τη δικηγόρο Μιράντα Πολύχρου και έχουν ένα γιό τον Κωνσταντίνο, δευτεροετή φοιτητή της Νομικής Σχολής Κομοτηνής. Συνιδρυτής της Οικολογικής Κίνησης Πάτρας και ενεργό μέλος της, από το 1986 μέχρι σήμερα. Μέλος της «Ελληνικής Ένωσης για τα δικαιώματα του ανθρώπου». Ήταν υποψήφιος βουλευτής Αχαΐας του ΣΥΝ στις εκλογές του 1996 και του 2004, καθώς και υποψήφιος Νομάρχης ως επικεφαλής του συνδυασμού «Αχαϊκή Συμπολιτεία» στις Νομαρχιακές εκλογές του 1998, 2002 και 2004. Διετέλεσε Νομαρχιακός σύμβουλος από το 1998 μέχρι και το 2007, οπότε και εκλέχτηκε βουλευτής Αχαΐας του Συνασπισμού Ριζοσπαστικής Αριστεράς. Ως βουλευτής συμμετείχε στις επιτροπές της Βουλής : 1) Διαρκής Επιτροπή Δημόσιας Διοίκησης, Δημόσιας Τάξης και Δικαιοσύνης. 2) Μόνιμη Ειδική Επιτροπή Περιφερειών. 3) Ειδική Εξεταστική Επιτροπή για την υπόθεση του Βατοπεδίου. 4) Ειδική Κοινοβουλευτική Επιτροπή για την διενέργεια προκαταρκτικής έρευνας στην υπόθεση του πρώην Υπουργού Αριστοτέλη Παυλίδη και 5) Επιτροπή Αναθεώρησης του Συντάγματος.

---

ΨΑΡΙΑΝΟΣ ΓΡΗΓΟΡΙΟΣ, βουλευτής Β' Αθηνών

ηλ.ταχ/μειο: gripsarotenetgr, psarnetotenetgr
γραφείο: Μεσογείων 171, 11525 Αθήνα
τηλ. 2106722680, 2106722690 - fax. 2106722631
ιστοσελίδα: www.psarianos.eu

Γεννήθηκε στην Αθήνα το 1954, μεγάλωσε στους Αμπελόκηπους, στο Χολαργό και στο Παγκράτι. Είναι πατέρας μιας κόρης.
Επάγγελμα: Δημοσιογράφος-μουσικός παραγωγός. Σπούδασε στην Ανωτάτη Βιομηχανική Σχολή Πειραιώς (κάποια στιγμή μπορεί και να είναι πτυχιούχος...).
Πολιτικές - κοινωνικές δραστηριότητες: Εκ γενετής αριστερός, λόγω βεβαρυμμένης οικογενειακής παράδοσης, δραστηριοποιήθηκε στον παράνομο Ρήγα Φεραίο από το 1972, στη σπουδάζουσα της Ανωτάτης Βιομηχανικής Πειραιά - στις δύο καταλήψεις της Νομικής και αυτή του Πολυτεχνείου το '73 - και μετά στις γειτονιές, τους συλλόγους και τα κινήματα της μεταπολιτευτικής περιόδου. Γραμματέας του Ρήγα στον Χολαργό, στον τομέα Βορειοανατολικών προαστίων, στο ΚΚΕ Εσωτερικού, ιδρυτικό μέλος της ΕΑΡ και του ενιαίου Συνασπισμού το '89-90. Για πολλά χρόνια δούλευε ως βιβλιοπώλης, εισπράκτορας, ταξιτζής, τραγουδιστής, διαλογέας του ΟΠΑΠ, ελαιοχρωματιστής, μπάρμαν, dj. Τρις επιχείρησε να κάνει τον επιχειρηματία με τραγικά αποτελέσματα... Εργάστηκε στο χώρο του Τύπου και των εκδόσεων βιβλίου και στα ΜΜΕ, κυρίως στο ραδιόφωνο, με εκπομπές καθημερινές από το 1987 ως σήμερα στους σταθμούς Αθήνα 984 - του οποίου υπήρξε ιδρυτικό μέλος - Flash 961, στην ΕΡΑ, στον 941 Επικοινωνία, στον SevenX, στον ΚΛΙΚ FM και τέλος στον Best 92,6. Έχει επιμεληθεί την έκδοση δίσκων και CD στη δισκογραφία. Επίσης, ασχολήθηκε με τον αθλητισμό, όχι μόνο ως αθλητής αλλά και ως ενεργός φίλαθλος-ιδρυτικό μέλος και πρόεδρος της εταιρίας λαϊκής βάσης φίλων της ΑΕΚ «ΕΝΩΣΗ 1924» και διετέλεσε μέλος του ΔΣ της ΠΑΕ ΑΕΚ. Έχει διατελέσει μέλος του γνωμοδοτικού συμβουλίου του φεστιβάλ Αθηνών και του Μεγάρου Μουσικής Θεσσαλονίκης. Το 2006 εκλέχθηκε Δημοτικός Σύμβουλος στον Δήμο Αθηναίων με την Ανοιχτή Πόλη και το 2007 βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ στη Β' Αθήνας. Διετέλεσε μέλος της Διαρκούς Επιτροπής Μορφωτικών Υποθέσεων, της Διαρκούς Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου και της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας. Συνεχίζει πεισματικά να πιστεύει σε μια μεγάλη και σύγχρονη Αριστερά και να

---

ΔΙΩΤΗ ΗΡΩ, βουλευτής Λάρισας . Γεννήθηκε το 1979 στο Χολαργό Αττικής και μεγάλωσε στη Λάρισα. Πτυχιούχος του τμήματος Διεθνών Ευρωπαϊκών Οικονομικών και Πολιτικών Σπουδών του Πανεπιστημίου Μακεδονίας. Εργάζεται στον ιδιωτικό τομέα ως οικονομολόγος. Δραστηριοποιείται στην αριστερά από το 1997, μέσω του Ελληνικού Κοινωνικού Φόρουμ, κινημάτων πόλης και αντιρατσιστικών κινήσεων. Μέλος της Κ.Π.Ε του ΣΥΝ, της γραμματείας της Ν.Ε. του ΣΥΝ Λάρισας και της τοπικής επιτροπής του ΣΥΡΙΖΑ. Υποψήφια βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ στις εθνικές εκλογές του 2007.

---

ΔΡΙΤΣΑΣ ΘΟΔΩΡΗΣ, βουλευτής Α' Πειραιώς ηλ.ταχ/μειο: dritsasparliamentgr γραφείο: Καραϊσκου 115, 18535 Πειραιάς τηλ. 2104175552, 2104220608 - fax. 2104117144 Από μαθητής Γυμνασίου (15% για την Παιδεία, «114» για τη Δημοκρατία, Κυπριακό), αδιάκοπα «συνένοχος» στα διεκδικητικά Κινήματα με πολιτική άποψη την εμπιστοσύνη στις ανοιχτές συλλογικές δημοκρατικές πρωτοβουλίες και λειτουργίες και στην ανάγκη της στήριξής τους από τα πολιτικά κόμματα. Με αυτές τις αποσκευές, πορεύτηκα μέχρι σήμερα. Με την έγκριση των συναγωνιστών και συντρόφων-γυναικών και ανδρών- και των πολιτών του Πειραιά, χρεώθηκα με ευθύνες και ρόλους, τιμητικούς. Βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ. Α' Πειραιά & Νησιών τα δύο τελευταία χρόνια, Δημοτικός Σύμβουλος Πειραιά για πέντε χρόνια, εκλεγμένος δύο φορές, υποψήφιος Δήμαρχος Πειραιά με «Το Λιμάνι της Αγωνίας», σε τρεις εκλογικές αναμετρήσεις. Προσπάθησα να ανταποκριθώ, παραμένω κρινόμενος όπως όλοι μας. Επιθυμώ, να επιμείνουμε όλοι στην ενότητα μιας ισχυρής αλλά και διακριτής πλουραλιστικής, ριζοσπαστικής και δημοκρατικής Αριστεράς. Ας προστατέψουμε τη δημιουργική ενότητα του ΣΥΡΙΖΑ.

---

ΚΟΥΒΕΛΗΣ ΦΩΤΗΣ, βουλευτής Β' Αθηνών ηλ.ταχ/μειο: kouvelisparliamentgr γραφείο: Κριεζώτου 4, 10671 Αθήνα τηλ. 2103820790 - fax. 2103834831 ιστοσελίδα: www.kouvelis.gr Γεννήθηκε στο Βόλο. Υπήρξε μέλος της «Νεολαίας Λαμπράκη» και, στη διάρκεια της δικτατορίας, μέλος της οργάνωσης «Ρήγας Φεραίος». Μέλος της Κεντρικής Επιτροπής του «ΚΚΕ εσωτερικού» και, στη συνέχεια, ιδρυτικό μέλος του κόμματος της «Ελληνικής Αριστεράς -Ε.ΑΡ.» και γραμματέας του. Ιδρυτικό μέλος του Συνασπισμού, μέλος της κεντρικής επιτροπής και της πολιτικής γραμματείας του. Εκλέγεται βουλευτής στη Β΄ Περιφέρεια Αθηνών και ήταν ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ. Διετέλεσε Πρόεδρος του Δικηγορικού Συλλόγου Αθηνών και Υπουργός Δικαιοσύνης, Πρόεδρος του Κέντρου Αποκατάστασης θυμάτων βασανιστηρίων. Είναι μέλος της Ένωσης Ελλήνων Συνταγματολόγων και της Ένωσης Ελλήνων Ποινικολόγων. Έχει δημοσιεύσει μελέτες και άρθρα για το δίκαιο, τους θεσμούς, τα κοινωνικά δικαιώματα, της ατομικές ελευθερίες κ.α. Σπούδασε νομικά, οικονομικά και πολιτικές επιστήμες. Είναι έγγαμος και έχει δύο κόρες.

---

ΚΟΥΡΑΚΗΣ ΤΑΣΟΣ, βουλευτής Α' Θεσσαλονίκης ηλ.ταχ/μειο: kourakisparliamentgr γραφείο: Αλεξάνδρου Σβώλου 15, 54622, Θεσσαλονίκη τηλ. 2310238120, fax 2310238102 ιστοσελίδα: www.kourakis.gr Γεννήθηκε στη Θεσσαλονίκη το 1948. Είναι αναπληρωτής Καθηγητής της Ιατρικής Σχολής του Α.Π.Θ. στο εργαστήριο Γενετικής. Έχει την ειδικότητα του παιδιάτρου και ασχολείται 32 χρόνια αποκλειστικά με τη διδασκαλία και την έρευνα. Επί σειρά ετών υπήρξε πρόεδρος και μέλος νοσοκομειακών επιτροπών. Διετέλεσε Γραμματέας του Ιατρικού Συλλόγου Θεσσαλονίκης (2000-2003). Το 2002 και το 2006 εκλέχτηκε δημοτικός σύμβουλος του Δήμου Θεσσαλονίκης. Στην πολιτική του δράση αρχικά εντάχθηκε στο ΚΚΕ (1975-1990). Από το 1990 δραστηριοποιείται στο Συνασπισμό και είναι μέλος της Κεντρικής Πολιτικής Επιτροπής του. Ιδιαίτερη είναι η ενασχόλησή του με θέματα Υγείας -Παιδείας- Προστασίας Περιβάλλοντος και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων. Συμμετέχει ανελλιπώς σε κινήσεις εναντίον του ρατσισμού και της ξενοφοβίας. Τον Σεπτέμβριο του 2007 εκλέχθηκε βουλευτής στην Α' περιφέρεια Θεσσαλονίκης με τον ΣΥ.ΡΙΖ.Α Είναι υπεύθυνος της κοινοβουλευτικής ομάδας για ζητήματα Παιδείας και Απόδημου Ελληνισμού. Ως βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ -εκτός από τα ζητήματα της αρμοδιότητάς του- αγωνίστηκε ενεργά ενάντια στις απολύσεις και το κλείσιμο των εργοστασίων. Υπερασπίστηκε τα δικαιώματα των μεταναστών και των κρατουμένων. Ανέδειξε τα προβλήματα του σωφρονιστικού συστήματος και στάθηκε αλληγέγγυος ως μάρτυρας υπεράσπισης στα δικαστήρια σε πολίτες που διώχθηκαν για την πολιτική τους δράση. Τον Αύγουστο του 2008 συμμετείχε στην αποστολή 41 ακτιβιστών από την Ελλάδα και το εξωτερικό που έσπασε, με δύο ψαροκάικα, τον αποκλεισμό της Γάζας που είχε επιβάλλει παράνομα το Ισραήλ.

---

ΚΡΙΤΣΩΤΑΚΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ, βουλευτής Ηρακλείου . Είναι μέλος της Εκτελεστικής Γραμματείας της Κεντρικής Επιτροπής του Συνασπισμού της Αριστεράς των Κινημάτων και της Οικολογίας. Είναι εκπαιδευτικός με πολλά χρόνια στη Δευτεροβάθμια και Τριτοβάθμια εκπαίδευση. Έχει master στη Διοίκηση των Οργανισμών. Γεννημένος στο Ηράκλειο. Υπήρξε γενικός γραμματέας του Εργατικού Κέντρου Ηρακλείου, γενικός γραμματέας του Δήμου Ηρακλείου, Πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Συμβασιούχων Εκπαιδευτικών των ΤΕΙ επί τρεις θητείες, γραμματέας της Νομαρχιακής Επιτροπής Ηρακλείου του ΣΥΝ, επί σειρά ετών στο Τμήμα Εργατικής Πολιτικής του ΣΥΝ και με ενασχόληση σε κεντρικό επίπεδο σε θέματα Παιδείας. Είναι αντιπρόεδρος στο Περιφερειακό Ινστιτούτο Εργασίας της ΓΣΕΕ - ΑΔΕΔΥ. Είναι επικεφαλής της νομαρχιακής παράταξης «Νομαρχιακή Παρέμβαση των Πολιτών και της Οικολογίας» και στις τελευταίες αυτοδιοικητικές εκλογές εκλέχτηκε νομαρχιακός σύμβουλος. Έχει ασχοληθεί με τοπικά και περιφερειακά θέματα ανάπτυξης και περιβάλλοντος, με θέματα ανθρωπίνων δικαιωμάτων και δημοκρατικών ελευθεριών. Είναι από την αρχή δραστήριο μέλος στις πρωτοβουλίες για το Ελληνικό Κοινωνικό Φόρουμ και το «Χώρο Διαλόγου και Κοινής Δράσης της Αριστεράς», και το ΣΥΡΙΖΑ, θεωρώντας ότι η Ενότητα της Αριστεράς είναι αίτημα και ζητούμενο για κάθε αριστερό - και ανάγκη για την Αριστερά και τον τόπο μας. Είναι παντρεμένος με τη Λίτσα Μαντά, έχουν δύο κόρες.

---

ΛΑΦΑΖΑΝΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ, βουλευτής Β' Πειραιώς ηλ.ταχ/μειο: lafazanissyngr γραφείο: Πλ.Ελευθερίας 1, 10553, Αθήνα τηλ. 2103378426-427 - fax. 2103378428 Ο Παναγιώτης Λαφαζάνης, γεννήθηκε στην Ελευσίνα το 1951. Είναι έγγαμος και έχει τρεις κόρες. Εξελέγη βουλευτής της Β΄ Πειραιά με το Συνασπισμό στις εκλογές του 2000, και με τον ΣΥΡΙΖΑ στις εκλογές του 2007. Διετέλεσε Κοινοβουλευτικός Εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ και ήταν μέλος της Διαρκούς Επιτροπής Κοινωνικών Υποθέσεων της Βουλής. Στέλεχος του Γραφείου του Κεντρικού Συμβουλίου της ΚΝΕ και στη συνέχεια μέλος της Κεντρικής Επιτροπής και του Πολιτικού Γραφείου της Κεντρικής Επιτροπής του ΚΚΕ. Είναι μέλος της Πολιτικής Γραμματείας του Συνασπισμού της Αριστεράς των Κινημάτων και της Οικολογίας, από την ίδρυσή του μέχρι σήμερα και Υπεύθυνος Οικονομικής και Κοινωνικής Πολιτικής του κόμματος. Έλαβε μέρος στο φοιτητικό Αντιδικτατορικό Κίνημα και υπέστη διώξεις για τη δράση του. Ήταν μέλος της Συντονιστικής Επιτροπής Κατάληψης της Νομικής το 1973. Τελειόφοιτος του Μαθηματικού Τμήματος του Πανεπιστημίου Αθηνών.

---

ΛΕΒΕΝΤΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ, βουλευτής Αττικής

ηλ.ταχ/μειο: leventis syn gr
γραφείο: Πλ.Ελευθερίας 1, 10553, Αθήνα
τηλ. 2103378434 - fax. 2103316482
ιστοσελίδα:www.athleventis.gr

Γεννήθηκε στα Βίλια Αττικής. Γιατρός, Καθηγητής Νευροχειρουργικής.
Έχει εργαστεί για πολλά χρόνια στο Δημόσιο Σύστημα Υγείας (Πολυκλινική Ευαγγελισμός, Μεταξά, Κρατικό Αθηνών). Έχει χρηματίσει Πρόεδρος της Ελληνικής Νευροχειρουργικής Εταιρείας, εκπρόσωπος της Ελλάδας στην Επιτροπή Εκπαίδευσης Ευρωπαίων Νευροχειρουργών. Ιδρυτής του περιοδικού «Ελληνική Νευροχειρουργική». Συμμετέχει ενεργά στους πολιτικούς και κοινωνικούς αγώνες από τα φοιτητικά του χρόνια. Στέλεχος του Συνασπισμού από την ίδρυσή του. Νομαρχιακός Σύμβουλος Δυτικής Αττικής 1994-2002. Δραστηριοποιείται ιδιαίτερα στους τομείς υγείας, πρόνοιας, ανθρωπίνων δικαιωμάτων και προστασίας του περιβάλλοντος. Εκλέχτηκε βουλευτής Αττικής του ΣΥΝ (1989, 2000) και του Συνασπισμού Ριζοσπαστικής Αριστεράς (2004 και 2007). Μέλος της Επιτροπής Κοινωνικών Υποθέσεων της Βουλής. Έχει καταθέσει την τελευταία πενταετία στη Βουλή πάνω από 2.000 γραπτές και επίκαιρες ερωτήσεις, οι περισσότερες για την Αττική και τα προβλήματά της

ΣΥΡΙΖΑ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΩΡΩΠΟΥ αποτελέσματα

Δήμος Ωρωπίων
ΣΥ.ΡΙΖ.Α
5.61 %
289

Κοινότητα Συκαμίνου
ΣΥ.ΡΙΖ.Α
3.74 %
36

Κοινότητα Μαρκοπούλου Ωρωπού
ΣΥ.ΡΙΖ.Α
6.34 %
102

Κοινότητα Μαλακάσης
ΣΥ.ΡΙΖ.Α
4.10 %
40

Δήμος Καλάμου
ΣΥ.ΡΙΖ.Α
2.77 %
59

Δήμος Αυλώνος
ΣΥ.ΡΙΖ.Α
2.72 %
68